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威尼斯保持1600年不沉沒,是如何建成的?


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當地人都知道,水城威尼斯是一片倒置的森林。


這座擁有1604年歷史的城市,建築基礎由數百萬根短木樁構成,木樁尖端朝下,深深打入地底。

這些木材——落葉松、橡木、赤楊、松木、雲杉和榆木,長度從3.5米(11.5英尺)到不足1米(3英尺)不等——支撐著石造宮殿和高聳鍾樓,展現出結合物理學與自然力量的工程學奇跡。


在現代建築中,鋼筋混凝土和鋼材承擔著這些木樁數世紀來的工作。然而,盡管現代材料強度高,今日的基礎結構很少能像威尼斯的木樁一樣持久。

“現代混凝土或鋼樁的設計壽命通常是50年,”瑞士蘇黎世聯邦理工學院(ETH)地質力學與岩土工程教授亞歷山大·普茲林(Alexander Puzrin)說。

“當然,它們可能會更久,但我們建造房屋和工業設施時,標准是50年。”

威尼斯的木樁技術因其幾何設計、歷經多個世紀的韌性以及龐大的規模,令人著迷。

沒有人確切知道城市下方有多少木樁,但僅裡亞托橋(Rialto Bridge)的基礎就有14000根緊密排列的木樁,而建於公元832年的聖馬可大教堂(San Marco Basilica)下方則有10000棵橡樹。



將木樁打入淤泥的人被稱為“battipali”(意為打樁工),他們在工作時會唱歌來保持節奏。

它們是如何建成的

木樁盡可能深地打入地底,從結構外緣開始,逐步向中心推進,通常每平方米打入九根木樁,呈螺旋形排列。


木樁頂端被鋸平,形成低於海平面的規整表面,然後在上方放置橫向木結構——要麽是“zatteroni”(木板),或者是“madieri”(木梁)。

在這層木質基礎上,工人再鋪設石材建築。

為確保建材供應,古代威尼斯共和國很快開始保護森林,不僅是為建築,也為造船。

“威尼斯發明了造林業,”意大利國家研究委員會生物經濟研究所研究主任尼古拉·馬基奧尼(Nicola Macchioni)解釋說,指的是人工培育樹木的做法。


威尼斯並非唯一依靠木樁作基礎的城市,但它的方式獨具特色。

阿姆斯特丹也是部分地建於木樁之上——在那裡及其他很多北歐城市,木樁一直打到基岩,像桌腳般支撐著結構。

“如果岩層接近地表,這樣很好。”伊利諾伊大學建築學教授湯瑪斯·萊斯利(Thomas Leslie)說。

但在美國密歇根湖畔,基岩可能在地表下30米(100英尺)。

“要找到那麼長的樹幹很難,對吧?據說芝加哥在1880年代曾嘗試將兩根樹幹疊在一起,結果可想而知失敗了。最後人們意識到可以依靠土壤摩擦力。”

這種原理是透過大量木樁加強土壤,增加木樁和土壤之間的摩擦力。


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